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Autovie Venete perde azioni

Da Friulia Holding e da Autovie Venete non si sente più alcunché sulla vicenda legata non solo alla realizzazione della terza corsia ma anche al relativo finanziamento che il sistema bancario dovrebbe concedere per procedere al completamento dell'importante infrastruttura autostradale.
A questo punto c'è da chiedersi se siffatto silenzio sia dovuto al fatto che tutto va bene perché il tutto procede al meglio, oppure se sussistono situazioni non positive che possono compromettere l'intera operazione. In realtà, allo stato attuale sembrerebbe che per la terza corsia non ci sia quell'ottimismo che tranquillizza, bensì un crescendo di difficoltà che preludono a niente di buono.
Infatti, nulla si dice circa la trattativa con gli istituti bancari che dovrebbero concedere il maxi mutuo per continuare i lavori. Ovviamente tale condizione di silenzio fa ritenere che ci siano ostacoli non indifferenti, forse anche insuperabili. Eppure qualcosa di grave deve essere pure accaduto considerata la quasi omertà attorno alla questione dell'A4.
Forse pochi si ricordano che le banche che a suo tempo finanziarono Friulia per sostenere il sistema produttivo del territorio regione, avevano agito a determinate condizioni tra le quali anche l'opzione sulle azioni di Autovie Venete. Opzione che recentemente è stata esercitata con il risultato che le banche interessate ora detengono una buona percentuale di quelle azioni con la conseguente diminuzione del valore complessivo delle azioni di Autovie Venete.
Ora, quindi, potrebbe essere che le difficoltà legate all'ottenimento del maxi finanziamento per completare la terza corsia sia proprio causato da questa situazione che non consentirebbe più di dare le garanzie richieste dal sistema bancario.
E a ciò si aggiungono altre problematiche connesse alla progettazione, allo stato di avanzamento dei lavori, alla rimodulazione del piano finanziario, ai maggiori costi dell'opera, alle molte riserve presentate dalle imprese costruttrici e così via. Speriamo di conoscere presto la verità  sullo stato dell'arte della terza corsia!

 

Addì, 04 giugno 2014

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