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C'è ancora speranza per Autovie?

Dopo vari mesi di silenzio pare stia finalmente succedendo qualcosa in Autovie Venete. Nel consiglio di amministrazione si è parlato di concessione (scadenza 2017) ma anche di finanziamenti e di alcuni lavori (poca cosa) di manutenzione straordinaria. Nonostante tutto, è pur qualcosa a confronto degli ultimi periodi in cui regnava il più assoluto silenzio. Eppure le questioni aperte sono molte e di non facile soluzione. Si pensi al reperimento dei finanziamenti per il completamento della terza corsia di cui non si sente più parlare, all'approvazione del piano finanziario che ancora giace nei gangli ministeriali e che rischia da un lato di procrastinare i tempi per la bancabilità dell'opera e, dall'altro, tardare ulteriormente i lavori. In più c'è la questione dei termini con i quali s'intende affrontare la proroga della concessione o la messa in gara della stessa. Ma anche oggi nulla si è detto in consiglio di amministrazione di Autovie preferendo procrastinare una decisione che, come è noto, influisce sul piano industriale della società, specialmente sul futuro del personale dipendente (635). Sembra che l'attuale dirigenza regionale preferisca mettersi nelle mani del fato piuttosto che agire con la determinazione che la situazione richiede per mettere in sicurezza la più importante partecipata che, oltre tutto, è rimasta l'unica a produrre utili di bilancio senza i quali, giova ricordare, Friulia che ne beneficia, potrebbe trovarsi in serie difficoltà anche per garantire il pagamento delle spese di funzionamento. E che cosa pensare della Presidente della Regione che vorrebbe in qualche modo trasformare la società di Autovie Venete "in house" così da evitare la gara per la concessione, fatto per nulla facile in quanto, pur essendo maggioritaria la quota pubblica, ci sono comunque all'interno dei soci privati che renderebbe impossibile tale soluzione. Il Ministro Delrio del resto ha detto che a suo avviso le concessioni in scadenza dovranno andare tutte in gara per cui non c'è chiarezza per il futuro, al di là del Cda che ovviamente ha le mani legate e non può fare alcunché se non attendere passivamente quello che si decide altrove.

 

 

Addì, 21 maggio 2015

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