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SOLO RINVII

La società autostradale regionale vive una stagione molto particolare. Il leitmotiv di autovie venete è rimuovere le condizione che oggi la vedono ingessata in tutte le sue attività. 

- La governance è ferma in attesa del “la” di Serracchiani. 
- Dell'accordo con gli azionisti pubblici per la trasformazione di     Autovie Venete in house non se ne parla da un bel po' di tempo. 
- Sarebbe interessante sapere perché l'aggiornamento del piano finanziario per la terza corsia, presentato ancora a dicembre dello scorso anno, è arenato al Ministero delle infrastrutture. 
- Tutti i cantieri, anche il più piccolo, quello di 60 milioni, sono fermi. 
- Sarebbe altresì importante sapere dalla Commissaria per l'emergenza che cosa succede e perché della efficienza tanto conclamata non si vede nemmeno l'ombra. 

E sì che la società autostradale, l'unica partecipata regionale che produce ancora utili, dovrebbe essere gestita in modo da assicurare la conclusione rapida dei lavori per la terza corsia e l'ammodernamento dell'A4. La realtà dei fatti è che nulla di tutto ciò s'intravvede con il rischio che la stagnazione già presente in autovie venete continui ancora per chissà quanto altro tempo!

 

 

Addì, 04 novembre 2015

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